El 19.9 por ciento de las operaciones que se han llevado a cabo en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) entre marzo y junio no salen a tiempo debido a demoras principalmente relacionadas con el clima.
Según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil, en lo que lleva de operación el aeropuerto de Santa Lucía se han llevado a cabo mil 240 operaciones, de las cuales, 993 se han realizado a tiempo.
En tanto, 247 vuelos han presentado demoras, 67 de ellas son imputables a las líneas aéreas que allí operan, mientras que 180 están relacionadas con otros factores, como el clima, que ha impedido que 84 vuelos despeguen de acuerdo con el horario estipulado.
Por otra parte, las aerolíneas nacionales- Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico– tienen un promedio de puntualidad del 94.9 por ciento durante los meses de operación del Felipe Ángeles.
En contraparte, la aerolínea venezolana Conviasa tiene una impuntualidad en casi el 50 por ciento de sus operaciones, que se reducen a 4 mensualmente. La línea aérea más puntual en el AIFA es Volaris, con 96.8 por ciento de sus operaciones en tiempo.
El aeropuerto de Santa Lucía fue concebido como una terminal que permitirá reducir los niveles de saturación en el aeropuerto capitalino, no obstante, sus primeros meses han sido bajos en comparación con el tráfico que mueve el AICM.
Entre su inauguración, el 21 de marzo, y hasta finales de junio, es decir, en sus primeros tres meses de operación, el AIFA recibió a 116 mil 176 pasajeros, una cifra equivalente a los que llegan y despegan desde el aeropuerto de la Ciudad de México en un solo día.
AIFA ‘estrena’ vuelos en agosto
A principios de agosto, el director general de la terminal, Isidoro Pastor, anunció que a mediados de mes los vuelos en el AIFA aumentarían de 12 a 46.
Detalló que algunos destinos serán La Paz, Mexicali, Huatulco, Puerto Escondido y Oaxaca capital, y comprenden las tres aerolíneas Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico.
Además, con un vuelo de Copa Airlines de Panamá, el aeropuerto contará con su segundo destino internacional, pues únicamente se tenía el de Venezuela, mediante la línea Conviasa.
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